Gids
Een reis plannen met een elektrische auto: actieradius, stops en waar laden
Een lange rit met een elektrische auto is een kwestie van de laadstops plannen, niet van actieradius. Zo doe je het, met de hand of met het tabblad Reis in de app.
Ga uit van de echte actieradius, niet die uit de folder
Op de snelweg bij 130 km/u verbruikt een auto veel meer dan in de stad, en in de winter nemen de verwarming en de koude accu ook hun deel. Reken op twee derde van de officiële actieradius op een snelle weg bij mooi weer, minder bij kou. Vertrek met een volle accu, de avond ervoor thuis of bij een goedkopere AC-lader geladen, en plan de eerste stop voordat de accu onder ongeveer 10% zakt.
Laad van 10 tot 80%, meerdere keren
Een snellader vult de accu snel tot ongeveer 80% en remt daarna sterk af. Twee stops van vijfentwintig minuten kosten minder tijd dan één stop tot 100%. Kies laders met meerdere plekken, zodat een bezette of kapotte plek je niet laat staan, en controleer de prijs per kWh voordat je er bent: die verschilt per aanbieder.
Laat de app de stops plannen
In het tabblad Reis geef je op waar je vertrekt en waar je naartoe gaat, de accu waarmee je start en het minimum dat je bij aankomst wilt, en de app plant de stops voor je. Drie manieren: Snelst, met korte stops bij krachtige laders; Minder stops, met meer laden per keer; Met voorzieningen, waar een café, restaurant of winkels zijn. De auto komt uit de Garage, met zijn verbruik en laadsnelheid; met een gekoppelde Tesla wordt de startaccu uit de auto gelezen.
Je krijgt rijtijd, laadtijd, aantal stops, energie en geschatte kosten, en voor elke stop de accu bij aankomst en vertrek, de minuten, het vermogen en de prijs. De hele route, stops inbegrepen, gaat met één tik naar Google Maps, of naar de navigatie van een gekoppelde Tesla.
Tijden en kosten zijn schattingen: de laadtijd hangt af van de laadcurve van de auto en van de temperatuur, en de prijs is alleen bekend voor de laders die je met Taac! kunt starten.
Onderweg
Bekijk voordat je de snelweg verlaat de pagina van de lader: vrije plekken, vermogen en prijs. Zijn de plekken bezet, volg er dan een en de app zegt wanneer hij vrijkomt; waar de lader dat toelaat, reserveer je een aansluiting voor de vijftien minuten die je nodig hebt om er te komen. Eén account werkt op het Taac!-netwerk en bij de laders van andere aanbieders in vijfentwintig landen, dus een grens oversteken verandert niets.
Veelgestelde vragen
Hoeveel marge moet ik aanhouden?
Wat als de lader kapot is als ik aankom?
Gebruikt de planner laders die ik niet met de app kan betalen?
Kost de reis meer dan met benzine?
Laden met Taac!, zonder abonnement
Eén app voor het Taac!-netwerk en de laadpalen van andere aanbieders in vijfentwintig landen. De prijs staat op elke aansluiting voordat je start; je betaalt de kWh die je ontvangt, met het bonnetje in je geschiedenis.