Guía
Planificar un viaje en coche eléctrico: autonomía, paradas y dónde cargar
Un viaje largo en coche eléctrico es cuestión de planificar las paradas de carga, no de autonomía. Así se hace, a mano o con la pestaña Viaje de la app.
Parte de la autonomía real, no de la del folleto
En autopista a 130 km/h un coche consume mucho más que en ciudad, y en invierno la calefacción y la batería fría también se llevan su parte. Cuenta con dos tercios de la autonomía oficial en vía rápida con buen tiempo, menos con frío. Sal con la batería llena, cargada en casa o en un cargador AC más barato la noche anterior, y planifica la primera parada antes de que la batería baje a alrededor del 10 %.
Carga del 10 al 80 %, varias veces
Un cargador de alta potencia llena la batería rápido hasta alrededor del 80 % y luego frena mucho. Dos paradas de veinticinco minutos cuestan menos tiempo que una parada hasta el 100 %. Elige cargadores con varias plazas, para que una ocupada o averiada no te deje tirado, y comprueba el precio por kWh antes de llegar: cambia de un operador a otro.
Deja que la app planifique las paradas
En la pestaña Viaje indicas desde dónde sales y adónde vas, la batería con la que sales y el mínimo que quieres al llegar, y la app planifica las paradas por ti. Tres formas de hacerlo: Más rápido, con paradas cortas en cargadores potentes; Menos paradas, cargando más cada vez; Con servicios, donde hay un bar, un restaurante o tiendas. El coche viene del Garaje, con su consumo y su velocidad de carga; con un Tesla vinculado la batería inicial se lee del coche.
Obtienes tiempo de conducción, tiempo de carga, número de paradas, energía y coste estimado, y para cada parada la batería a la llegada y a la salida, los minutos, la potencia y el precio. Toda la ruta, paradas incluidas, va a Google Maps con un toque, o al navegador de un Tesla vinculado.
Tiempos y costes son estimaciones: el tiempo de carga depende de la curva de carga del coche y de la temperatura, y el precio solo se conoce para los cargadores que puedes iniciar con Taac!.
Por el camino
Antes de salir de la autopista, mira la página del cargador: plazas libres, potencia y precio. Si las plazas están ocupadas, sigue una y la app te dice cuándo se libera; donde el cargador lo permite, reserva una toma durante los quince minutos que tardas en llegar. Una sola cuenta funciona en la red Taac! y en los cargadores de otros operadores en veinticinco países, así que cruzar una frontera no cambia nada.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto margen debo guardar?
¿Y si el cargador está averiado cuando llego?
¿El planificador usa cargadores que no puedo pagar con la app?
¿El viaje cuesta más que con gasolina?
Recarga con Taac!, sin suscripción
Una sola app para la red Taac! y los cargadores de otros operadores en veinticinco países. El precio está en cada toma antes de empezar; pagas los kWh que recibes, con el recibo en tu historial.