Ratgeber
Eine Reise mit dem Elektroauto planen: Reichweite, Stopps und wo laden
Eine lange Fahrt mit dem Elektroauto ist eine Frage der Planung der Ladestopps, nicht der Reichweite. So geht es – von Hand oder mit dem Reiter Reise in der App.
Gehen Sie von der echten Reichweite aus, nicht von der im Prospekt
Auf der Autobahn bei 130 km/h verbraucht ein Auto viel mehr als in der Stadt, und im Winter nehmen sich Heizung und kalte Batterie ihren Anteil. Rechnen Sie auf schneller Strecke bei gutem Wetter mit zwei Dritteln der offiziellen Reichweite, bei Kälte mit weniger. Fahren Sie mit voller Batterie los – zu Hause oder am Vorabend an einer günstigeren AC-Säule geladen – und planen Sie den ersten Stopp, bevor die Batterie auf etwa 10 % fällt.
Laden Sie von 10 auf 80 %, mehrmals
Ein Hochleistungslader füllt die Batterie schnell bis etwa 80 %, dann wird er viel langsamer. Zwei Stopps von fünfundzwanzig Minuten kosten weniger Zeit als ein Stopp bis 100 %. Wählen Sie Ladesäulen mit mehreren Plätzen, damit ein belegter oder defekter Platz Sie nicht stehen lässt, und prüfen Sie den Preis pro kWh vor der Ankunft: Er ist von Betreiber zu Betreiber anders.
Lassen Sie die App die Stopps planen
Im Reiter Reise geben Sie an, wo Sie losfahren und wohin Sie wollen, mit welchem Ladestand Sie starten und welches Minimum Sie bei der Ankunft wollen – die App plant die Stopps für Sie. Drei Arten: Am schnellsten, mit kurzen Stopps an starken Ladesäulen; Weniger Stopps, mit mehr Ladung pro Stopp; Mit Services, wo es Bar, Restaurant oder Geschäfte gibt. Das Auto kommt aus der Garage, mit seinem Verbrauch und seiner Ladegeschwindigkeit; bei einem verbundenen Tesla wird der Startladestand aus dem Auto gelesen.
Sie erhalten Fahrzeit, Ladezeit, Zahl der Stopps, Energie und geschätzte Kosten, und für jeden Stopp den Ladestand bei Ankunft und Abfahrt, die Minuten, die Leistung und den Preis. Die ganze Route, Stopps inklusive, geht mit einem Tipp an Google Maps oder an das Navi eines verbundenen Tesla.
Zeiten und Kosten sind Schätzungen: Die Ladezeit hängt von der Ladekurve des Autos und von der Temperatur ab, und der Preis ist nur für die Ladesäulen bekannt, die Sie mit Taac! starten können.
Unterwegs
Bevor Sie die Autobahn verlassen, schauen Sie auf die Seite der Ladesäule: freie Plätze, Leistung und Preis. Sind die Plätze belegt, beobachten Sie einen, und die App sagt Ihnen, wann er frei wird; wo die Ladesäule es erlaubt, reservieren Sie einen Ladepunkt für die fünfzehn Minuten, die Sie bis dorthin brauchen. Ein Konto funktioniert im Taac!-Netz und an den Ladesäulen anderer Betreiber in fünfundzwanzig Ländern – eine Grenze zu überqueren ändert nichts.
Häufige Fragen
Wie viel Reserve sollte ich einplanen?
Was, wenn die Ladesäule bei meiner Ankunft defekt ist?
Nutzt der Planer Ladesäulen, die ich nicht mit der App bezahlen kann?
Kostet die Reise mehr als mit Benzin?
Laden mit Taac!, ohne Abo
Eine App für das Taac!-Netz und die Ladesäulen anderer Betreiber in fünfundzwanzig Ländern. Der Preis steht vor dem Start an jedem Ladepunkt; Sie zahlen die erhaltenen kWh, mit Beleg in Ihrem Verlauf.