Ratgeber
Laden an der Autobahn: Schnelllader, Ionity und weniger Stopps
Die Hochleistungslader an den Raststätten sind es, die lange Fahrten möglich machen. So funktionieren sie, so lange dauert ein Stopp, und so nutzen Sie Ionity mit Taac!
Was ein Hochleistungslader ist
An der Autobahn finden Sie Gleichstrom-Ladesäulen (DC) von 50 kW bis 350 kW und mehr. Wie schnell geladen wird, entscheidet die Batterie des Autos: Ein Auto, das 100 kW annimmt, bekommt auch an einer 350-kW-Säule 100 kW. Die Geschwindigkeit sinkt außerdem, je voller die Batterie wird – deshalb lädt man unterwegs von etwa 10 % auf 80 % und fährt weiter: Die letzten 20 % können so lange dauern wie die ersten 70 %.
Ein Stopp an einem Hochleistungslader dauert in der Regel zwanzig bis vierzig Minuten. In der App filtern Sie die Karte nach Leistung und Stecker, sehen, welche Plätze frei sind, und den Preis pro kWh jedes Ladepunkts, bevor Sie die Autobahn verlassen.
Ionity mit Taac!
Ionity betreibt Hochleistungslader entlang der wichtigsten europäischen Routen. Mit Taac! laden Sie bei Ionity in einundzwanzig Ländern, mit demselben Konto, derselben Zahlung und demselben Beleg wie an jeder anderen Ladesäule: kein Ionity-Abo und keine Karte. Der Preis pro kWh von Ionity in jedem Land steht auf der Preisseite und im Kosten-Ratgeber, und an jedem Ladepunkt in der App.
Auf der Karte sehen Sie auch Tesla Supercharger, mit der Zahl der Plätze und ob sie für alle Autos offen sind. Sie sehen sie und können hinnavigieren; bezahlen können Sie sie mit Taac! nicht.
Was eine Ladung an der Autobahn kostet
Hochleistungsladen kostet pro kWh mehr als eine langsame Ladesäule in der Stadt, weil Anlage und Netzanschluss teuer sind. Manche Betreiber berechnen nach einer gewissen Zeit eine Minutengebühr oder eine Blockiergebühr, wenn Sie nach dem Ende angesteckt bleiben: Beides steht auf der Seite des Ladepunkts in der App. Für die günstigste Fahrt laden Sie vor der Abfahrt zu Hause, nutzen die Autobahnlader nur für das, was bis zum nächsten Stopp nötig ist, und laden am Ziel an einer günstigeren AC-Säule nach.
Planen Sie die Stopps vor der Abfahrt
Der Reiseplaner in der App nimmt Startpunkt, Ziel und Ihr Auto aus der Garage und schlägt die Ladestopps mit Zeit und kWh für jeden vor. Unterwegs können Sie einen Ladepunkt beobachten und sich melden lassen, wenn er frei wird, und ihn, wo die Ladesäule es erlaubt, für die fünfzehn Minuten reservieren, die Sie bis dorthin brauchen.
Häufige Fragen
Brauche ich eine spezielle Karte für Ionity?
Warum lädt mein Auto nicht mit der Leistung, die auf der Ladesäule steht?
Was passiert, wenn ich nach dem Ende der Ladung angesteckt bleibe?
Ist es besser, an der Autobahn auf 100 % zu laden?
Laden mit Taac!, ohne Abo
Eine App für das Taac!-Netz und die Ladesäulen anderer Betreiber in fünfundzwanzig Ländern. Der Preis steht vor dem Start an jedem Ladepunkt; Sie zahlen die erhaltenen kWh, mit Beleg in Ihrem Verlauf.