Passa al contenuto

Guida

Ricarica in autostrada: colonnine veloci, Ionity e come fermarsi meno

Le colonnine ad alta potenza nelle aree di servizio sono quelle che rendono possibili i viaggi lunghi. Ecco come funzionano, quanto dura una sosta e come usare Ionity con Taac!

Taac!

Cos'è una colonnina ad alta potenza

In autostrada trovi colonnine in corrente continua (DC) da 50 kW fino a 350 kW e oltre. È la batteria dell'auto a decidere quanto velocemente si ricarica: un'auto che accetta 100 kW prende 100 kW anche da una colonnina da 350 kW. La velocità cala anche man mano che la batteria si riempie, per questo in viaggio si ricarica da circa il 10% all'80% e si riparte: l'ultimo 20% può richiedere tanto quanto il primo 70%.

Una sosta a una colonnina ad alta potenza dura di solito tra venti e quaranta minuti. Nell'app filtri la mappa per potenza e connettore, vedi quali stalli sono liberi e il prezzo al kWh di ogni presa prima di uscire dall'autostrada.


Ionity con Taac!

Ionity gestisce colonnine ad alta potenza lungo le principali direttrici europee. Con Taac! puoi ricaricare da Ionity in ventuno paesi, con lo stesso account, lo stesso pagamento e la stessa ricevuta di qualsiasi altra colonnina: nessun abbonamento Ionity e nessuna tessera. Il prezzo al kWh di Ionity in ogni paese è nella pagina del listino e nella guida ai costi, e su ogni presa nell'app.

Sulla mappa vedi anche i Supercharger Tesla, con il numero di stalli e se sono aperti a tutte le auto. Li vedi e puoi navigare fino a loro; non li paghi con Taac!


Quanto costa una ricarica in autostrada

La ricarica ad alta potenza costa di più al kWh di una colonnina lenta in città, perché l'impianto e l'allaccio sono costosi. Alcuni gestori aggiungono un costo al minuto dopo un certo tempo, o una tariffa di occupazione se resti collegato dopo la fine: entrambi sono nella pagina della presa nell'app. Per il viaggio più economico, ricarica a casa prima di partire, usa le colonnine autostradali solo per quello che serve ad arrivare alla sosta successiva, e finisci su una colonnina AC più economica a destinazione.


Pianifica le soste prima di partire

Il pianificatore di viaggio nell'app prende partenza, destinazione e la tua auto dal Garage, e propone le soste di ricarica con il tempo e i kWh di ciascuna. Lungo il percorso puoi seguire una presa ed essere avvisato quando si libera, e prenotarne una, dove la colonnina lo consente, per i quindici minuti che ti servono per arrivare.

Domande frequenti

Serve una tessera speciale per Ionity?
No. Con Taac! avvii la ricarica dall'app, come su qualsiasi altra colonnina, e la ricevuta è la stessa.
Perché la mia auto non ricarica alla potenza scritta sulla colonnina?
La colonnina dichiara il suo massimo; l'auto prende quello che la sua batteria accetta in quel momento. Una batteria fredda o quasi piena ricarica più lentamente. Alcune auto scaldano la batteria quando navighi verso una colonnina, e questo accorcia la sosta.
Cosa succede se resto collegato a ricarica finita?
Su molte colonnine ad alta potenza si applica una tariffa di occupazione al minuto, per liberare lo stallo al prossimo. L'app mostra importo e orari prima di iniziare, e ti ricorda di scollegare.
È meglio ricaricare al 100% in autostrada?
Quasi mai. Sopra l'80% la potenza cala molto, quindi aspetteresti a lungo per poco. Riparti all'80% e fai un'altra sosta breve se serve.

Ricarica con Taac!, senza abbonamento

Un'unica app per la rete Taac! e per le colonnine degli altri gestori in venticinque paesi. Il prezzo è su ogni presa prima di iniziare; paghi i kWh che ricevi, con la ricevuta nello storico.