Poradnik
Planowanie podróży samochodem elektrycznym: zasięg, postoje i gdzie ładować
Długa podróż samochodem elektrycznym to kwestia zaplanowania postojów na ładowanie, nie zasięgu. Oto jak to zrobić, ręcznie lub w zakładce Podróż w aplikacji.
Wyjdź od rzeczywistego zasięgu, nie tego z prospektu
Na autostradzie przy 130 km/h samochód zużywa znacznie więcej niż w mieście, a zimą ogrzewanie i zimna bateria też biorą swoje. Licz na dwie trzecie oficjalnego zasięgu na szybkiej drodze przy dobrej pogodzie, mniej na mrozie. Wyjeżdżaj z pełną baterią, naładowaną w domu lub na tańszej ładowarce AC poprzedniego wieczoru, i zaplanuj pierwszy postój, zanim bateria spadnie do około 10%.
Ładuj od 10 do 80%, kilka razy
Ładowarka dużej mocy szybko napełnia baterię do około 80%, potem mocno zwalnia. Dwa postoje po dwadzieścia pięć minut kosztują mniej czasu niż jeden postój do 100%. Wybieraj ładowarki z kilkoma stanowiskami, żeby zajęte lub zepsute stanowisko nie zostawiło cię na lodzie, i sprawdź cenę za kWh przed przyjazdem: różni się między operatorami.
Pozwól aplikacji zaplanować postoje
W zakładce Podróż ustawiasz, skąd wyjeżdżasz i dokąd jedziesz, baterię na starcie i minimum, jakie chcesz mieć na miejscu, a aplikacja planuje postoje za ciebie. Trzy sposoby: Najszybciej, z krótkimi postojami na mocnych ładowarkach; Mniej postojów, ładując więcej za każdym razem; Z usługami, tam gdzie jest bar, restauracja lub sklepy. Samochód pochodzi z Garażu, ze swoim zużyciem i szybkością ładowania; przy połączonej Tesli bateria startowa odczytywana jest z samochodu.
Otrzymujesz czas jazdy, czas ładowania, liczbę postojów, energię i szacowany koszt, a dla każdego postoju baterię na przyjeździe i wyjeździe, minuty, moc i cenę. Cała trasa, z postojami, trafia jednym dotknięciem do Google Maps lub do nawigacji połączonej Tesli.
Czasy i koszty są szacunkowe: czas ładowania zależy od krzywej ładowania samochodu i od temperatury, a cena jest znana tylko dla ładowarek, które możesz uruchomić z Taac!.
W drodze
Zanim zjedziesz z autostrady, spójrz na stronę ładowarki: wolne stanowiska, moc i cena. Jeśli stanowiska są zajęte, obserwuj jedno, a aplikacja powie ci, kiedy się zwolni; tam gdzie ładowarka to umożliwia, zarezerwuj gniazdo na piętnaście minut potrzebnych na dojazd. Jedno konto działa w sieci Taac! i na ładowarkach innych operatorów w dwudziestu pięciu krajach, więc przekroczenie granicy niczego nie zmienia.
Najczęstsze pytania
Jaki margines zachować?
A jeśli ładowarka jest zepsuta, gdy dojadę?
Czy planer używa ładowarek, za które nie mogę zapłacić aplikacją?
Czy podróż kosztuje więcej niż na benzynie?
Ładuj z Taac!, bez abonamentu
Jedna aplikacja dla sieci Taac! i ładowarek innych operatorów w dwudziestu pięciu krajach. Cena jest widoczna na każdym gnieździe przed rozpoczęciem; płacisz za odebrane kWh, a paragon zostaje w historii.