Twoje auta stoją w Garażu
Wpisujesz wszystkie swoje auta, dowolnej marki, każde z logo producenta, z przezwiskiem, jeśli masz ochotę, i w kolejności, jaką wolisz: pierwsze jest domyślne, a przed każdym ładowaniem jednym dotknięciem wybierasz, które ładujesz.
Dla aut innych niż Tesla Garaż pamięta model i pojemność baterii — i na tym opiera się szacunek kosztu. Pojemność jest już znana dla 170 modeli, więc zwykle nie ma czego wpisywać.
Jeśli jeździsz Teslą
Podłączasz swoje konto Tesla i aplikacja pokazuje poziom baterii oraz zasięg; jeśli auto śpi, jedno dotknięcie je budzi. Limit ładowania i natężenie prądu przemiennego możesz zmieniać nawet w trakcie ładowania i od razu odczytać, ile zostało i o której się skończy.
Klapka otwiera się sama przy starcie i odblokowuje po zakończeniu ładowania. Klimatyzacja może ruszyć krótko przed końcem, żebyś wsiadł do auta już w odpowiedniej temperaturze — jest wyłączona, dopóki sam jej nie włączysz. A przedni bagażnik otwiera się z aplikacji, gdy musisz wyjąć albo schować kabel.
Jeśli masz więcej niż jedną Teslę, każda łączy się z własnym kontem Tesla, a polecenia automatyczne trafiają wyłącznie do auta wybranego na to ładowanie.
W telefonie i w samochodzie
Taac! jest w App Store i Google Play, a ta sama aplikacja działa w przeglądarce bez instalowania czegokolwiek. Na iPhonie jest też w CarPlay. Mówi czternastoma językami i ma jasny i ciemny motyw, zgodny z telefonem lub ustawiany ręcznie. A kod QR na ładowarce otwiera bezpośrednio sesję tego gniazda, bez szukania go na mapie.
Gdziekolwiek zaczniesz, możesz śledzić wszędzie: ładowanie uruchomione z telefonu pojawia się od razu na komputerze, tablecie i w CarPlay, o ile używają tego samego konta — od odliczania do podłączenia po podsumowanie końcowe.


Mapa, cena i rezerwacja
Stan na żywo, filtry, które zostają tak, jak je zostawiłeś, wyszukiwanie po adresie z odległością w metrach, ulubione pod własną nazwą, cena przy każdym gnieździe przed startem i gniazdo, które blokujesz na piętnaście minut, kiedy dojeżdżasz. Cała droga, krok po kroku, jest na drugiej stronie.


Zaplanuj podróż razem z postojami
W zakładce Podróż podajesz, skąd wyjeżdżasz i dokąd jedziesz, stan baterii na starcie i minimum, jakie chcesz mieć na miejscu, a aplikacja planuje postoje za Ciebie. Trzy sposoby: Najszybciej, z krótkimi postojami na mocnych ładowarkach; Mniej postojów, ładując więcej za każdym razem; Z udogodnieniami, tam gdzie jest kawiarnia, restauracja lub sklepy. Auto pochodzi z Garażu, ze swoim zużyciem i szybkością ładowania.
Postoje są wybierane spośród wszystkich ładowarek, które znamy — sieci roamingowej, sieci Taac! i punktów OpenChargeMap — a wygrywa plan korzystający tylko z ładowarek, które możesz uruchomić z aplikacji, chyba że inny oszczędza Ci ponad dziesięć minut. Dostajesz czas jazdy, czas ładowania, liczbę postojów, energię i szacunkowy koszt, a dla każdego postoju stan baterii przy przyjeździe i odjeździe, minuty, moc i cenę. Stamtąd otwierasz stronę ładowarki lub uruchamiasz nawigację, a całą trasę możesz wysłać do Map Google albo, z podłączoną Teslą, do nawigacji samochodu.
Czasy i koszty są szacunkowe: czas ładowania zależy od krzywej ładowania auta i od temperatury, a cena jest znana tylko dla ładowarek, które możesz uruchomić przez Taac!. W przeglądarce już działa; w aplikacjach na iPhone'a i Androida pojawia się w wersji 1.8.

Ładowarka nie działa? Zgłoś to
Na stronie każdej ładowarki, naszej lub w roamingu, jest Zgłoś problem. Wybierasz gniazda, rodzaj problemu — ładowanie nie startuje lub się przerywa, uszkodzone gniazdo lub kabel, wygaszony ekran lub błąd, miejsce zajęte przez auto, które nie ładuje, albo inny — dodajesz uwagę, jeśli chcesz, i do trzech zdjęć. Potrzebne jest konto, żeby operator wiedział, że zgłoszenie jest prawdziwe.
Zgłoszenie trafia e-mailem do kontaktu technicznego operatora ładowarki jako powiadomienie od klienta Taac!: data i godzina, ładowarka i gniazda, problem, uwagi, czy byłeś na miejscu, oraz zdjęcia — bez Twojego imienia ani e-maila. Dostajesz potwierdzenie na ekranie i e-mailem. To powiadomienie, a nie zlecenie naprawy z gwarantowanym terminem: naprawa zależy od operatora. W sprawie problemu z płatnością lub z ładowaniem uruchomionym przez Taac! napisz do nas jak zawsze.
W całej Europie, z cenami zapisanymi na wierzchu
Poza siecią Taac! ładujesz u innych operatorów w dwudziestu pięciu krajach Europy — w tym we Włoszech, a w dwudziestu jeden z nich także na szybkich ładowarkach Ionity przy autostradzie. Dziś to ponad 23 000 stacji i ponad 95 000 gniazd. Cena to zawsze cena Taac!, z VAT, i znajdziesz ją na stronie gniazda przed startem. Cennik, marka po marce i kraj po kraju, jest jawny: jest na tej stronie, nie tylko w aplikacji.
Wypróbuj teraz
Otwiera się w przeglądarce, bez instalowania czegokolwiek, albo pobierzesz ją ze sklepów.

