Gids

Een elektrische auto laden zonder abonnement: bankpas, app of laadpas?

Je hebt geen maandabonnement of een pas per post nodig om bij een openbare laadpaal te laden. Dit houdt elke manier van betalen in, en dit verandert er met Taac!

Drie manieren om bij een openbare laadpaal te betalen

Met een abonnement betaal je een maandbedrag in ruil voor een lagere prijs per kWh: dat loont alleen als je vaak openbaar laadt, en alleen op het netwerk van de aanbieder zelf. Met een laadpas (RFID) houd je de pas tegen de laadpaal en rekent de aanbieder achteraf af, meestal met een jaarlijkse bijdrage voor de pas en een toeslag op andere netwerken. Met een app of een bankpas betaal je per sessie, tegen de getoonde prijs, zonder verplichtingen.

Voor de meeste bestuurders, die thuis of op het werk laden en openbare laadpalen onderweg en voor een enkele keer bijladen gebruiken, is per sessie betalen het goedkoopst: er zijn geen vaste kosten die je moet terugverdienen.

Wat 'zonder abonnement' betekent bij Taac!

Geen maandbedrag, geen activeringskosten, geen pas om te bestellen en geen tegoed om vooraf op te waarderen. Je kunt als gast laden met je bankpas, zonder een account aan te maken; met een account en een opgeslagen kaart start het laden met één tik en blijft elk bonnetje in je geschiedenis. De prijs van de aansluiting is de prijs die je betaalt, dezelfde voor gasten en accounthouders.

Hetzelfde account werkt ook buiten het Taac!-netwerk: bij de laadpalen van andere aanbieders in vijfentwintig landen, Ionity inbegrepen, met dezelfde app, dezelfde betaling en hetzelfde bonnetje.

Verborgen kosten om op te letten

Kijk bij het vergelijken van aanbiedingen verder dan de prijs per kWh. Een starttarief komt bij elke laadbeurt, hoe klein ook. Een tarief per minuut, soms na een gratis periode, maakt een langzaam ladende auto of een lange stop duur. Een blokkeertarief loopt als de auto aangesloten blijft nadat het laden klaar is. Taac! toont dit allemaal op de pagina van de aansluiting voordat je start, zodat de vergelijking eerlijk is.

Bonnetje en factuur zonder accountmanager

Na elke laadbeurt krijg je een bonnetje met de ontvangen kWh en de prijs per kWh die je in de app las, tot op de cent. Bedrijven met een geverifieerd btw-nummer krijgen een factuur. Er wordt achteraf niets herberekend, en er is geen maandoverzicht om te controleren.

Veelgestelde vragen

Moet ik me registreren om te laden?

Nee. Je kunt als gast laden met een bankpas. Een account is handig als je vaker laadt: een opgeslagen kaart, je auto's in de Garage, favorieten, de geschiedenis van je laadbeurten en meldingen wanneer een aansluiting vrijkomt.

Is een abonnement ooit de moeite waard?

Als je bijna elke dag openbaar laadt op het netwerk van één aanbieder, kan een abonnement met een lagere prijs per kWh zijn maandbedrag terugverdienen. Als je thuis laadt en openbare laadpalen onderweg gebruikt, kost per sessie betalen minder.

Is er een toeslag voor betalen met kaart?

Bij Taac! niet. De prijs op de pagina van de aansluiting is de prijs voor iedereen. Bij de start wordt een bedrag op de kaart gereserveerd als garantie en aan het einde komt het verschil weer vrij.

Kan ik Taac! gebruiken bij laadpalen van andere aanbieders?

Ja, bij de laadpalen van andere aanbieders in vijfentwintig landen. Elke laadpaal toont zijn eigen prijs in de app, en het bonnetje is hetzelfde als op het Taac!-netwerk.

Andere gidsen

Wat kost het laden van een elektrische auto? · Laden langs de snelweg en Ionity · Een reis plannen met een elektrische auto · Soorten laadpalen, stekkers en vermogen · In het buitenland laden met één app

Laden met Taac!, zonder abonnement

Eén app voor het Taac!-netwerk en de laadpalen van andere aanbieders in vijfentwintig landen. De prijs staat op elke aansluiting voordat je start; je betaalt de kWh die je ontvangt, met het bonnetje in je geschiedenis.

⚡ Open Taac! Bekijk de prijzen per land Wat de app doet