指南
充电桩类型：交流与直流、接口与功率详解
Type 2、CCS、22 kW、150 kW：充电桩上的标注告诉你车辆充电有多快、该用哪根线。本文解释它们的含义。
交流（AC）充电桩：日常使用
交流充电桩是停车场、街道、酒店、办公楼和商店里的壁挂充电器和充电立柱。功率从 3.7 kW 到 22 kW，由车辆的车载充电机转换后供给电池：许多车最多只接受 7.4 或 11 kW，所以 22 kW 的立柱不会让它们充得更快。充满需要几小时到一整夜，因此在车辆本来就要停放的地方，AC 是正确选择。每 kWh 价格通常最低。
直流（DC）充电桩：快速、大功率
直流充电桩自行转换电流并直接给电池供电，从 50 kW 到 350 kW 以上。它们位于服务区和主干道沿线，为二十到四十分钟的停靠而设计。车辆在约 80% 之前充得很快，之后变慢。每 kWh 价格更高，因为设备和电网接入成本更高。
欧洲的接口
Type 2 是欧洲销售的所有车辆的交流接口；在公共立柱上通常需要自带充电线，而壁挂充电器往往自带线缆。CCS（Combo 2）是直流接口：与 Type 2 形状相同，多出两个针脚，充电桩的线缆始终固定。CHAdeMO 是较旧的直流标准，部分车型仍在使用，在新充电桩上越来越少见。Tesla 和其他车一样使用 Type 2 和 CCS 充电。
在应用中读懂插座
Taac! 应用中的每个插座都会在开始前显示接口、最大功率、是否空闲以及每 kWh 价格。你可以按接口、功率和运营商筛选地图；把你的车加入车库后，应用绝不会承诺超出车辆可接受的功率：Tesla 在交流电下止于 11 kW，估算也会如此显示。停留几小时选 AC；旅途中选 DC。
常见问题
7 kW 的车可以在 22 kW 的立柱上充电吗？
可以。立柱最高提供 22 kW，车辆按车载充电机允许的功率充电。你按实际充入的 kWh 付费，而不是按立柱功率。
我需要自带充电线吗？
交流立柱通常需要：一根 Type 2 线，一般随车附带。直流充电桩始终自带线缆。
kW 和 kWh 有什么区别？
kW 是功率，表示能量流入的速度；kWh 是能量，表示进入电池的电量。一台 50 kW 的充电桩一小时最多输出 50 kWh。你为 kWh 付费。
功率越大的充电桩总是越好吗？
只有当你的车能用上这个功率且你赶时间时才是。长时间停留时，更便宜的 AC 插座以更低的每 kWh 价格完成同样的事。
用 Taac! 充电，无需订阅
一个应用，覆盖 Taac! 网络和二十五个国家其他运营商的充电桩。开始前每个插座都显示价格；按实际充入的 kWh 付费，收据保存在历史记录中。